משא המכולות עדיין לא הפסיק לרדת, מדד שילוח המכולות של שנחאי לייצוא (SCFI) הירידה בשבוע שעבר התרחב שוב, השבוע יכול להחזיק ברמת 900 נקודות הופך למוקד השוק. מדד המטענים של שנחאי מיכלי לייצוא ירד ב-24.53 נקודות ל-906.55 בשבוע שעבר, ירידה שבועית של 2.63 אחוזים, על פי הנתונים האחרונים שפרסמה בורסת שנחאי HNA ב-10 במרץ. זו לא הייתה רק הירידה התשיעית ברציפות, אלא גם שבוע חמישי ברציפות מתחת לרמה 1,000, הירידה גם רחבה משמעותית מ-1.65 אחוזים של השבוע הקודם. שער ה-FEU עבור המזרח הרחוק למערב אמריקה ירד ב-37 דולר, או 3.08 אחוזים, ל-1,163 דולר בשבוע שעבר, והתרחב מירידה של 2.76 אחוז בשבוע הקודם. שיעורי ה-FEU בקו המזרח הרחוק למזרח אמריקה ירדו ב-127 דולר ל-2,194 דולר, והתרחבו ל-5.47% מ-2.93% בשבוע הקודם. בינתיים, קו המזרח הרחוק לים התיכון ירד ב-11 דולר ל-TEU, או 0.69%, ל-1,589 דולר, מעט יותר מהצניחה של 0.31% בשבוע הקודם. עם זאת, התעריף עבור קו המזרח הרחוק לאירופה היה $865 ל-TEU, ללא שינוי מהשבוע הקודם. שחקנים בתעשייה ציינו כי התאמה אקטיבית של הקיבולת על ידי מובילי מכולות, יחד עם איסוף קל במשלוחי המפעלים באסיה לאחר סוף השנה, הקו האירופי עד סוף מרץ מלאו אוניות מכולות רבות, וסייעו להתייצב תעריפים; עם זאת, הירידה התרחבה בשבוע שעבר כאשר לחצי האינפלציה בארה"ב, רכישות שמרניות על ידי קמעונאים ויבואנים, ותעריפי הובלה גבוהים יחסית בקו המזרחי של ארה"ב משכו אוניות מכל רחבי העולם. במקביל לצניחה של תעריפי הספוט, על פי הדיווחים, שיעור ההובלה בקו ארה"ב לשנה החדשה ירד לשליש מהתעריף של השנה שעברה, אך חלק מחברות המשא שינו את התעריף השנתי לרבעוני או חצי שנתי. שיעור, הפחתת ההשפעה. בנוסף, חברות הספנות מקצצות בטירוף משמרות כדי להאריך את נתיבי השילוח לאחרונה, והמשלוחים ריככו את גישתם המיקוח, מה שגם עוזר להקל על הלחץ על תעריפי ההובלה. במיוחד
